Поисковики устанавливают личность погибшего в 1943 году летчика-истребителя

Осмотр места падения самолета показал, что самолет упал, не взорвавшись, на высотку в 70 метрах от старых военных позиций немецких войск и в 100 м от немецкой узкоколейки и лесной дороги с п. Великое Село на д. Черенчицы в направлении Рамушевского коридора. Судя по сохранившемуся настилу, бревнам и лагам послевоенного периода, части самолета уже пытались достать.

На месте падения были обнаружены останки летчика, фрагменты обмундирования (зимние унты), планшет с плохо сохранившимися бумагами: картами, личной перепиской, воинскими документами. Из деталей самолета были найдены авиационная пушка ШВАК, поршни двигателя, лопасти, часы с приборной доски, радиостанция РСИ.

Все находки на месте падения самолета были переданы поисковикам экспедиции «Долина». Для установления личности пилота энтузиасты связались с известным специалистом по ВВС Красной Армии времен ВОВ Ильей Прокофьевым.

Пока удалось установить, что данный самолет с двигателем М-105ПФ №3-2038 стоял на самолете Як-7Б №820714 из состава 875-го ИАП 6-й воздушной армии Северо-Западного фронта и был потерян 15 марта 1943 года. В этот день было потеряно 4 самолета и 4 летчика. По одной из версий останки погибшего летчика могут принадлежать старшине Ворожейкину. Илья Прокофьев продолжает поисковую работу в Центральном архиве министерства обороны. О ее результатах мы узнаем в начале марта.